（4）关键线路分析
双代号时标网络计划中，自终点节点向起点节点观察，凡自始至终不出现自由时差（波形线）的通路，就是关键线路。这是因为，如果某条线路自始至终都没有波形线，这条线路就不存在自由时差，也不存在总时差，它没有机动余地，当然就是关键线路。或者说，这条线路上的各工作的最迟开始时间与最早开始时间是相等的，这样的线路特征只有关键线路才具备。
4、双代号时标网络计划前锋线的概念及表示方式
所谓前锋线，是指在原时标网络计划上，从检查时刻的时标出发，用点划线依次将各工作实际进展位置点连接而成的折线。
前锋线的绘制，一般从时标网络计划图上方时间坐标的检查日期开始绘制，依次连接相邻工作的实际进展位置点，最后与时标网络计划图下方坐标的检查日期相连接。
例题1. 在双代号网络计划中，与非时标网络计划相比，时标网络计划的典型特点是（ ）。
A. 总时差能够从图上直接识别 B. 自由时差能够从图上直接识别
C. 虚工作不能从图上直接识别 D. 关键线路上没有虚工作
答案：B. 自由时差能够从图上直接识别
例题2. 在双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别的参数为( )。
A.计算工期 B.持续时间 C.自由时差 D.总时差
答案：D.总时差
三、安装工程施工组织设计示例
（一）工程概况
（二） 施工准备
做好准备工作，可以保持安装工作有计划、有步骤地进行，减少施工中的混乱，对实现均衡施工，缩短工期，确保工程质量和安全生产，将起到重要作用。
（三） 施工现场平面布置
合理地布置施工现场不但可以满足施工需要，加速工程进度，减少现场混乱，还可以实现文明施工，减少临时设施，节约施工费用。。
（四） 施工部署（13项）
（五） 主要施工方法及技术组织措施
1、主要施工方法
2、技术组织措施。（略）
（六）、质量、安全管理措施（质量管理、安全管理）
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